Bez parkiranja u Prvomajskoj ulici u Zemunu po novom planu regulacije
Parkiranje u samim ulicama Prvomajska, Prilaz, Pazovački put nije predviđeno i neće biti više moguće, po novom usvojenom planu detaljne regulacije Prvomajske ulice u Zemunu. Naravno ovo po predviđenom širenju ulice i završenim radovima.
Saobraćajno rešenje:
Planira se proširenje kolovoza u ulicama Teodora Hercla, Prvomajskoj i Pazovački put, uvođenje biciklističkog saobraćaja i formiranje autobuskih stajališta. Geometrijski poprečni profil Prvomajske ulice, Ulice Teodora Hercla (raniji naziv: Ulica prilaz) i Pazovačkog puta planira se tako da sadrži kolovoz širine 13,0m. Sa obe strane kolovoza planiraju se: jednosmerne biciklističke staze širine 1,5m, trotoari širine min. 3,0m; zelene trake između kolovoza i trotoara tamo gde postoje prostorne mogućnosti širine min. 1,0m.
Nije predviđeno parkiranje, osim ukupno 64 mesta u sporednim ulicama, izvan ovog glavnog pravca.
Parkiranje – izvučeno iz planskog dokumenta
U granici plana se planira parking mesta ukupno 64 parking mesta u regulaciji javnih saobraćajnih površina. U regulaciji Ratarskog puta planira se 20 parking mesta za upravno parkiranje. U regulaciji Ulice nove 5 planira se ukupno 27 parking mesta, od čega je 24 parking mesta za upravno parkiranje i tri parking mesta za podužno parkiranje. U regulaciji Ulice nove 2 planira se 17 parking mesta za upravno parkiranje. Za planirane sadržaje potrebno je obezbediti potreban broj parking mesta u okviru pripadajućih parcela, a u skladu sa normativima datim u pravilima građenja za javne službe i u pravilima građenja za ostale namene. Za stambene, stambeno-poslovne objekte i objekte javnogkorišćenja, obezbediti 5% od ukupnog broja parking mesta za hendikepirana i invalidna lica. Parking mesta koja koriste osobe sa invaliditetom locirati u blizini ulaza u objekte. (Uslovi Sekretarijata za saobraćaj – Sektor za privremeni i planirani režim saobraćaja – Odeljenje za plansku dokumentaciju, IV-05 br. 344.4-42/2017 od 4. oktobra 2017. godine)
Tekstualni deo zvaničnog dokumenta možete skinuti sa našeg sajta
Plan detaljne regulacije Prvomajske ulice u Zemunu
Predstavljamo vam grafička rešenja
za dati plan detaljne regulacije Prvomajske ulice
prikaz poprečnih preseka
Staviti biciklisticku traku odmah uz kolovoznu traku je suluda ideja za ulicu koja ce biti jakog saobracaja i sa puno autobusa. Biciklisticka staza treba da sluzi i za decu! Na zapadu se to resava tako sto uz kolovoznu traku ide zelena povrsina, a trotoari za pesake se prosire za sirinu biciklisticke staze i propisno se obeleze.